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2019年11月16日 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）（以下简称原《规范》）发布实施以 来，随着相关科研成果的完成、工程经验的积累，部分内容需修订完
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2016年6月28日 交融天下建者无疆水泥稳定碎石基层施工技术—中咨公路养护检测技术有限公司—戴建华高级工程师2015年8月1日新修订的《公路路面基层施工技术细则》 (JTG-T
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2020年1月16日 本规范修订的指导思想：突出安全、耐久、环保等要求，注重路基的稳定与路床强 度，贯彻资源节约型、环境友好型的公路建设指导原则，合理利用各种路基填
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2023年8月5日 弯沉值不大于281.4（0.01mm）。. 级配碎石测定压实度的数据采集方法使用灌砂法。. 灌砂法是通过已知密度的标准砂灌入到挖好的试坑中，测出试坑的体积，然后
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2014年1月24日 为弄清原因,对该段路面基层弯沉值偏大的 原因进行跟踪检测,基层施工完成后,分别在 100 刘一超:特殊路段水泥稳定碎石基层实测弯沉值偏大原因分析与控制2011
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2013年6月30日 我是这样理解的，水泥稳定级配碎石做为基层属于半刚性基层，我的觉得不能采用弯沉值来控制，我查阅了施工和验收规范，《规范》对水泥稳定类在主控项目内不包含检验完成值。. 但是监理还是找我，这个我不知道怎么说。. 我觉得只要设计给出其7d浸水抗
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2018年9月17日 2019-07-10 路基顶面设计弯沉值如何计算 2011-06-17 路基顶和路面底基层都需要测弯沉吗 15 2013-03-19 混凝土路面有路基顶面弯沉吗？ 13 2014-06-30 公路水泥混凝土路面路基顶面交工验收弯沉计算公式 2009-06-02 路基顶面弯沉与路基回弹模量怎么进行反
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2010年3月2日 关于新规范要求碎石底基层做弯沉试验探讨在我国现行的《公路工程质量检验评定标准》中，各种路面基层结构施工质量实测项目指标中没有弯沉值指标这一项。然而，在我们进行路面基层施工质量验收时常常会遇到这样一个情况：不论是半刚性基层结构，还是其他基层结构；不论是不是专业型人员 ...
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某高速公路路面结构为18 cm水泥稳定碎石底基层+36 cm水泥稳定碎石基层+7 cm AC25+6 cm AC20+4 cm AC13,设计弯沉值为26(0.01 mm)。 用贝克曼梁法测路表弯沉,前5路基水稳层规范要求_中华文本库一、有哪些水稳层、车行道结构cm水泥稳定级配碎石、非机动车道结
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公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准. LR＝720N *AC*AS。. 设计弯沉值即路面设计控制弯沉值;是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。. 是路面验收检测控制的指标之一 ...
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2013年4月14日 我们这条路的路面设计弯沉值是40.9，可不可以推算出路基的设计值，有20CM砂砾垫层，20CM水泥稳定碎石基层，4CM沥青混凝土路面... 我们这条路的路面设计弯沉值是40.9，可不可以推算出路基的设计值，有20CM砂砾垫层，20CM水泥稳定碎石基层，4CM沥青混凝土路面 展开
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设计弯沉值即路面设计控制弯沉值;是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检测控制的指标之一。计算公式是 Ld＝600N *AC*AS* Ab。 《公路沥青路面设计规范
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2021年5月28日 道路弯沉知识及弯沉值的4种检验测试方案. 路面弯沉. 弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为0.01mm。. 沥青路面设计基本理论-弹性层状体系理论. 路面弯沉不仅反
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2021年4月18日 高速公路水泥稳定碎石验收弯沉值 2019-12-11T21:12:27+00:00 弯沉值设计规范和评定标准 百度文库 I04弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。 I05测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。 当沥青层厚度 ...
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2020年1月16日 1.0.3 公路路基应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。 1.0.4 公路路基施工，应遵守国家建设工程的有关法律法规，建立健全质量保证体系，明确质量责任，加强质量管理。 1.0.5 公路路基施工，应遵守国家安全生产的有关法律法规，建立健全安全生产管理
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2012年3月19日 因此在水稳层表面无破损且弯沉值偏大时可不对水稳层进行大面积破坏性返工前提下，利用压浆补强是较适宜的方法，该方法简单、投入的人力、物力和机械少，但治理的效果较显著。. 结束语对水稳层进行处理前，首先先排中央分隔带的积水和降低地下水位 ...
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路基顶面交工验收弯沉值 LS= 211.7 (0.01mm) ( 根据“公路沥青路面设计规范”公式 计算) LS= 267.5 (0.01mm) ( 根据“公路路面基层施工技术规范” 公式计算) 计算新建路面各结构层底面最大拉应力 : (未考虑综合影响系数) 第 1 层底面最大拉应力 σ ( 1 )=-.214 (MPa) 第 2 层底 ...
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水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的
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2023年8月16日 检测微谈. 整理了2022常用54项公路试验检测项目、频率及取样要求，如果发现与现行最新规范有冲突的，以最新规范为准。. 欢迎收藏交流，欢迎指正、补充，微试验欢迎大家留言补充完善，谢谢。. 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密
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2021年1月19日 名称 结构层 材料 设计 弯沉 值 竣工验 收弯沉 值 系数 Za 水泥稳定碎石基层弯沉值质量评定表 温度 系数 季节 影响 系数 评定标准 Irw设计值或Irw 承包单位 温州东瓯建设集团有限公司 竣工验收弯沉值 工程名称柳翁公路柳市段拓宽工程 里程桩号 幅别 （车道） 弯沉测点 实测弯沉 平均值1 标准差S 弯 ...
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6厘米细粒式密级配 AC-20型 SBS 改性沥青砼 12cm 沥青碎石（ATB） 40cm 水泥稳定级配碎石 ... 路基顶面交工验收弯沉值 Ls= 179.1(0.01mm) 重车道路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值: 第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 16.6(0.01mm)
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公路各结构层回弹弯沉值设计规范方案和评定标准. AC――公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2；. AS－－面层类型系数，沥青砼面层为1.0；热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面为1.1；沥青表面处治为1.2 ...
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路面设计层厚度 : H ( 5 )= 195 mm (仅考虑弯沉) H ( 5 )= 197 mm (同时考虑弯沉和拉应力) 通过对设计层厚度取整, 最后得到路面结构设计结果如下: 1、路面结构计算书. 1.1 水泥混凝土路面设计. 道路等级：城市主干道Ⅰ级；. 设计车速：50Km/h；. 设计荷载：公路－Ⅰ级；.
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四级公路路基路面弯沉值标准0001. 在当前的规范规定中，《公路沥青路面设计规范》JTJ 014-97. 规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法，但没有提出路基、路面基层 的弯沉计算方；在《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-9沖只提出要求 检测路面顶层和土质路基 ...
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其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。 7。 1.4稳定土基层和底基层包括水泥土、石灰土、石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土等;稳定粒料基层和底基层包括水泥稳定材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰材料、水泥粉煤灰稳定材料等.
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